またクマの巣穴へ

熱処理終わったセミスキナー持って、またクマの巣穴に行ってきた。














400番までベルトを掛ける。
熱処理前より削れにくいとはいえ、しっかりホイールに当てているつもりでも、所々余計なところを削ってしまう・・・
案外当て方が難しんだな・・・

べベルストップなんて上手く削れない・・・
大部分を横哲さんに修正してもらった。
さすが横哲さん上手いなｗ

400番までベルトで終わったら、次は耐水ペーパーの2000番掛け。
いきなり2000番で行けるのか？と思ったが、400番の目が揃って削れていれば、2000番でも結構いけるみたいだ。
先ずはざっとかけて、400番以前の傷がある場合は、もう一度４００番を掛けなおす。

しかし横哲さん、いつも立ちながらこの姿勢で磨いてるって、よく出来るもんだな・・・

それから2000番を掛けると、ベルトの目が揃っていれば400番の傷は消えていく。
自分の場合細かくストロークして研磨する癖があるのだが、細かくやるより長くストロークした方がいいとの事。
確かにその方が早く磨けている。

べベルストップの辺りは、薄いゴムシートを噛まして磨く。

ん・・・確かに早いな・・・
この方法は手間が掛からなくていいが、400番のベルトでの削りが綺麗に出来ないと上手くいかない。
いきなり2000番でなく、1000番を入れるのも手かもしれない。

ブレードバックとリカッソの下側を面取して丸める。
ここはベルトの1000番まで。

最後は仕上げの青バフ掛け。

バフ掛け、おっかねぇ～
ぶっ飛ばされそうで慣れないと怖いｗ

所々磨き残しが見つかって、研磨し直してまたバフ掛けと繰り返す。
多少無理くり磨いたから、結構ダレたり痘痕ができたけど、まあ概ね綺麗にミラーになりましたｗ
ダイヤペーストで透き通る様なミラーもいいけど、バフのヌメっとした仕上がりも悪くないね。

大部分を横哲さんに修正してもらったから形になったけど、やっぱりベルトグラインダー使ったホローって難しいね。
一回や二回やったぐらいではとても出来ない。
でもなんとなく感触が分かってきた。いい経験になった。
何よりベテランの作業工程を間近で垣間見れたのは貴重だ。
惜しげもなく技を見せてくれた横哲さんに感謝！
ありがとうございます～