プラテンで黒皮落としてみたが、面がだれて今一だな。
リカッソの部分だけ面が出る様にダイヤ砥石で修正。
10incのホイールで後端がぎりぎりになるまで削っちゃう。
ホイールはある程度削ると嵌る様に削れる。
ワークレストあると邪魔だｗ
この向きで当てないと端がだれるんだな・・・
今日はちっと早く削れたｗ
ベルトじゃしゃあないか。
ダイヤ砥石で修正。
まあ手で削ってた頃よりは楽でいいなｗ
先ずは罫書き・・・
粗削りできればいいので、プラテンで大まかに・・・
ホローグラインドである必要はない。むしろ薄いブレードのフラットグラインドの方が使いやすい。
片面削れた。全部手で削るより大分楽だし早い。
自分の作るフラットのブレードを削るには、最終的には鉄工ヤスリで削る必要がある。すべてをベルトグラインダーでは無理がある・・・
もう片面粗削り。日が暮れたので今日はもうおしまい～
5 件のコメント:
タング削るときは、鑢のハンドルに金属の
棒を入れて削ろうぜ。
火傷すんなよｗ
ﾃﾞ
私もタングのテーパー削りの仕上げは手作業で定盤にベルトを置いて削ります。
その際、単一方向に削るとベルトの癖が写ったりして面精度はいまいちなんですが、
左右斜めにクロス方向に削るのをクセ取りとして加えると平面度が高くなります。
さらに、ベルトの番手を＃２４０くらいまで上げるとかなり良くなります。
ＨＩＬＴＳ
そんなに熱くなるまで押し付けないから大丈夫ｗ
火傷より鋼材の過熱に気をつけないとな・・・
やっぱりプラテンで削りっぱなしじゃ面出ないんですね・・・
削る方向を変えて癖を取るってのは、なるほどと思いましたｗ
ウチのＢＧＭ50のプラテンはＡＴＳ34で熱処理をしてあるとは言え、
今までに面直しをしてないのってのも精度の出ない原因の一つだと思いますｗ
たぶん、プラテンの面がしっかりと出ていて、ベルトの番手を
２４０番くらいまで上げれば機械だけでも十分な精度が出ると思いますよ。
ＢＧＭ50はベルトが短くて周速が速いせいか、けっこうヘタリが早いです。
でも勿体ないのでヘタったベルトを切って手加工用に再利用していますｗ
ＨＩＬＴＳ
プラテンの面精度出てても原理的にベルトじゃ限界あるのかもしれないです。
でもある程度は機械でも精度は十分いけるんだと思います。
最終的にはどこまでこだわるかなんでしょうね。（どこで妥協するかかなｗ）
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